原创方大集团太壕了,410亿吞掉海南航空,员工年终奖5亿,现金垒成墙

原标题:方大集团太壕了,410亿吞掉海南航空,员工年终奖5亿,现金垒成墙

近日,海航官网拟在2022年出售两家自有产权A350-941飞机,同时也有意向将A350-900飞机对外转租。

这些消息再次让海航走到了舆论的风口浪尖,是什么让曾经的航空巨头时至今日变卖家产?

原创方大集团太壕了,410亿吞掉海南航空,员工年终奖5亿,现金垒成墙

曾经的海航空姐制服,旗袍为底,辅以印花,领口为祥云织就,下摆为江崖海水,刚一面世,就惊艳了整个航空界制服圈,在法国巴黎时尚圈更是广受赞誉。

而它的名号,中国四大航空公司之一,航线数量、覆盖率以及客流量,均属全国前列,同它并列的分别是中国国际航空公司、中国东方航空公司以及中国南方航空公司这些航空巨头。

原创方大集团太壕了,410亿吞掉海南航空,员工年终奖5亿,现金垒成墙

曾经的海航市值惊人,在2016年总资产便已达到10155亿元,同年营收为1830亿元,海航集团在资产最高的时候甚至达到1.2万亿元。

就是这样一家世界500强企业,破产重组只需要3年,集团被重整后拆分成4个板块独立运营,犹如红楼梦里的贾家一样分崩离析,风光不再。

而它曾经的航空板块,作为一个航空公司最主要也是最最新的资产,被辽宁方大集团以410亿元的价格全盘收入囊中,那么海航是如何走到如今的地步?

而那个趁势而为,一口吞下海航航空板块,身价暴涨的方大集团又有怎样故事?

海航的崛起得力于当时的天时地利人和,集团正式开航时间为1993年,八九十年代国家经济新规开放,同时海南由于地理位置原因交通不便,轮渡缓慢而且紧缺。

同时海航曾经的董事长陈峰,曾在民航总局、国家空中交通管理局工作多年,有着丰富的管理经验或人脉背景。

各种因素叠加,海航自初期的融资创业,企业略有波折,然而直到开航后,经济收入迅猛增长,短短十年间资产规模就从12.4亿元增长到3600亿元,年平均增速达到35%。

在2013年以后,海航开始疯狂扩张,仅在2013年6月份、6月份2个月内,海航集团就收购了欧洲NH酒店集团20%的股权,澳大利亚Arens航校80%的股权。

2015年6月,更是收购了巴西第三大航空公司蓝色航空23.7%的股权。此后几年间,海航收购更加疯狂,瑞士航空服务公司佳美集100%的股权,希尔顿集团25%的股份,截止到2022年海航集团旗下共有2300多家公司。

如此高速度、高杠杆的扩张必然导致隐患无数,2018年海航集团原董事长王健在法国坠亡,矛盾彻底显露出来。

资金链的断裂,使得海航内部矛盾问题愈加尖锐,海航集团不得不抛售金融地产和娱乐领域的一些资产和业务,然而这样的举措并未行之有效。

2022年更是频频违约,债台高筑,随后的一年内加之疫情的影响,更是举步维艰。

直到2022年6月1110日,海航集团发布破产重组声明,这个曾经的庞然大物终究还是免不了被拆分的结局。

海航集团的破产重组,在整个商界都是一个重磅消息,海航集团的企业性质和它的经营业务以及市场占有率和体量,决定了能够并购它的企业在整个行业内都是凤毛麟角存在。

而同行业的航空公司,有这样的能力也就那么几家,中国航空和东方航空那么几家,包括各种民航公司如吉祥航空等,但这么大一块肥肉想要完全吞下,代价可不小,但众人又不想放弃。

然而最终赢家却是方大集团,2022年6月110日,海航集团发布公告,海航航空经营管理实际控制权利正式移交辽宁方大集团。

方大集团的入手,可谓出人意料,而他的报价为410亿元,曾经的海南航空以后可能会被叫做方大航空了。

这样一家以炭素、钢铁为主营业务的企业,为何会入手一家航空公司,细数方大集团的发展史,既在情理之外,又在意料之中。

方大集团创始人名叫方威,他的发家史可谓传奇,跟海航的经历也算有的一拼,方威也被誉为国企猎手或资本猎手。

方威生于1973年,家中父母曾承包一个螺丝厂,专门生产螺丝和螺母,如果只是按部就班经营这家螺丝厂,他也不会达到今天的身价百亿的成就。

方威的第一次发迹源于与铁矿,在此之后,方威先后兼并了辽宁抚顺炭素厂以及周边的炭素厂和钢铁企业。

2006年,方威拿下兰州炭素集团51%的股权,同时还承诺将海龙科技的2.77亿债务全部还清。

在这一次的并购过程中,方威展现了作为一个成功的商人敏锐地判断和过人的处事技巧。

他并没有直接给付海龙科技2.77亿元的现金,而是将自己名下3家炭素厂打包给海龙科技,而海龙科技凭借这3家炭素厂借壳上市,三方各有所得,方威这一招借花献佛玩得可谓是炉火纯青。

接下来方威继续走并购之路,2009年并购了南昌钢铁,改名为方大特钢,接下来并购了St锦化,改名方大化工,2012年又吞并了江西萍钢。

2018年之后,先后并购了东北制药、北方重工、吉林化纤、林钢股份,2022年更是不出手则已,一出手就拿下了曾经四大航空之一的海南航空。

而曾经的海南航空,更是被Skytrax评为五星航空企业,却最终落得个四散分离,方大集团却在2022年总资产就已经高达1570亿。

同样是并购,二者的结局却截然不同,被方大集团并购的企业很快就扭亏为盈,起死回生。

一个企业的资产无论在报表上多么华丽,归根结底,员工的收入是最好的注解。

而方大集团,每年都因年终奖的豪横被顶上热搜,百元大钞砌成现金墙给员工发红包,无数人纷纷感叹真是别人家的公司。

到2022年,整个集团5个亿的现金红包。最大的亮点则是刚接盘了没多久的海航,基本上都是人均5000的红包,这样的态度很大程度上激励了近两年人心惶惶的海航员工。

2022年方大九钢更是兑现了16年的轿车承诺,2022年方大特钢拿出3.12亿现金,只要符合标准的员工每人6万年终奖。

同时对于退休的老员工,只要符合条件,也有5000元的红包。

对于方大集团的员工来讲,每年的发红包更像是一种传统和仪式,这也再次彰显了集团的雄厚资金雄厚财力。

在近两年的一些灾情中,无论是疫情还是河南的水灾,方大集团都敢为人先,动辄就是几个亿的捐款资助,此外还有物质援助。

这样的企业可以说是很有社会责任感了,不仅承担了就业的责任,还做慈善积极回馈社会,这样的行为在企业中可以说是一个很好的表率。

海航用20多年走进了世界500强,也用3年时间被并购重组,可以说是其兴也勃焉,其亡也忽焉,而方大集团能够在一次次的并购中抓住机遇,充实己身,眼界、时机把握可谓万中无一。返回搜狐,查看更多

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