非凡十年 | 大道如虹腾飞起——宜春交通运输工作十年“答卷”扫描

(来源:江西交通)

原标题:非凡十年 | 大道如虹腾飞起——宜春交通运输工作十年“答卷”扫描

回首党的十八大以来的十年,是宜春交通运输发展史上投资最多、建设最快、群众最满意的十年。

这十年,宜春交通人的逐梦征程脚步铿锵、声势如虹。全市交通运输部门在市委、市政府的坚强领导下,牢固树立“项目为王”理念,以“党建铸魂、交通先行”为引领,团结带领全系统干部职工凝心聚力促发展、对标一流促赶超,全面启动交通强市建设,为宜春奋力建设江西综合实力强市提供了强有力的交通运输支撑。

非凡十年 | 大道如虹腾飞起——宜春交通运输工作十年“答卷”扫描

如今,俯瞰宜春大地,高速公路纵横交错,国省道路连线成网,农村公路进村入户,水运航道通江达海……一个外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系逐渐展现眼前,为宜春经济社会阔步前行提供澎湃动力。

十年来,构筑了“多层次、多形式、多渠道”立体路网体系,人民群众获得感越来越多——

公路,一头连着城市崛起,一头连着乡村振兴,是经济社会发展的硬件,也是幸福生活的刚需。党的十八大以来,在宜春交通人拼搏奋斗的征程中,筑桥修路的步伐从未停歇,交通建设投资力度空前,全市高速、铁路、公路、水路基础设施建设累计完成投资1000多亿元,在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用。十年来,我市公路逐步形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的公路网,构筑起一个干支相连、县乡互通、纵横交织的多层次、多形式、多渠道的立体路网体系。

2017年1月,随着铜鼓至万载高速的建成通车,我市高速公路实现县县通,形成了“三纵三横两联”高速公路网,总里程达806公里,全省排第二。十年间,我市先后建成了南昌至上栗、万载至宜春、奉新至铜鼓等高速公路 8条,共648.8公里,投资达339亿元,占总营运里程的80%,为宜春向东融入大南昌都市圈,接受长三角经济区辐射,向西连接长株潭城市群,向北进入武汉城市圈,向南接洽粤港澳大湾区提供了有力支撑。我市境内的高速公路共设有收费站共44个,县城20分钟内均可上高速。

2019年在我市交通运输史上,也是一个值得彪炳史册的时刻。这年底,全市所有村民小组所在的自然村,全部实现通一条水泥路,群众出行的便利性大幅攀升。十年来,我市共改扩建国道7条、省道26条,国省道总里程达到2509公里。农村公路总里程实现快速增长,入册总里程达23982公里,相比2012年增长7935公里,增长49.4%;新改建里程14481公里,实施危桥改造787座,安全生命防护工程5579公里,全市基本实现乡镇、3A级(含)以上旅游景点通三级公路及以上。

在农村公路建设过程中,我市交通部门结合脱贫攻坚、乡村振兴战略目标,深化“农村公路+产业、农村公路+旅游、农村公路+文化、农村公路+秀美乡村”等融合发展模式,新改建旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目361.5公里,建设美丽生态文明农村路926.2公里。打造了如连接樟树市万亩中药材种植基地、奉新县猕猴桃基地、高安辣椒产业园、铜鼓黄金药材基地等一批产业路,靖安县中源避暑小镇、官庄欧源小镇、奉新九仙温泉、铜鼓汤里温泉等精品乡村旅游路,樟树市阁山镇孙家村、靖安躁都港背村、铜鼓永宁坪田村、高安祥符南山、西湖村等美丽宜居美丽农村路。推进农村公路与地理、历史、人文文化融合,打造了传播乡村文化的新标志、新名片。十年来,先后有樟树市等5个县市获评“四好农村路”省级示范县,靖安县成功创建全国“四好农村路”示范县,靖安璪都至港背公路被评为“全省十大最美农村路”。

十年来,打造了“高效便捷、智能优质”的交通运输服务,人民群众幸福感越来越高——

人民交通为人民。进入新时代,顺应人民群众对美好生活的向往,我市交通部门软硬兼施,在加强交通运输体系建设力度的同时,竭力提升交通运输服务,打造了跨省通办、一元公交、高效物流等与百姓生活密切相关的优质服务,努力提升人民群众的幸福感。

交通枢纽实现“零换乘”。2014年9月,宜春综合交通枢纽建成并投入使用,这是全省第一个集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站和出租车站“五位一体”的综合交通枢纽,为乘客实现各种运输方式零距离换乘提供了保障。

跨省通办告别“两地跑”。2021年9月起,逐步开通了从业人员道路运输从业资格证补证、换证、变更、注销事项,以及普通货物道路运输车辆道路运输证年审、补证、变更和注销等高频事项跨省通办服务。仅2022年以来通过跨省通办从业人员考核人数8957,换证人数1425,补证人数1056。在全市实行12328服务热线市、县二级联网运行,交通运输服务水平进入全省前列。

简政放权激发活力。我市交通部门坚持深化“放管服”改革,按照省厅统一部署简政放权,不断释放治理动力,144项行政权力事项调整为99项,划转行政审批局权力事项16项,下放县级实施权力4项。优化交通运输涉企经营许可事项16项,告知承诺事项11项,基本实现了极简审批,群众和企业创业便利度大幅提升,规范制定双随机检查计划12项,部门联合检查事项3项,进一步减轻企业负担、激发市场活力。

一元公交一心为民。中心城区公交由2012年的274辆、线路28条,增加到现在的550辆空调环保车、线路58条,4条专用道,开通23条园区线路、14条家校专线。为残疾人、65岁以上老年人等人群办理福利卡近20余万张,中心城区“一元公交”运营10余年,丰城市、宜丰县实现“一元公交”村村通。

快递物流便捷高效。全市农村客运保障机制和运行机制全面建立,10个县(市、区)2198个建制村,全面通行城乡公交车(客运班车),建制村通班车率达100%。所有乡镇均设置有快递服务网点,建制村通快递比率100%,农村物流网络基本建成。高安货运物流企业达5000余家,赢得了“十万货车跑全国,有路就有高安车”的盛誉。基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系。

内河航运通江达海。2020年5月,《宜春港总体规划》获省人民政府批复,樟树、丰城、袁州、上高、高安、铜鼓6个港区功能定位明确。赣江在我市三等级通航108公里,全市共有30个1000吨级的码头泊位,十年间新增29个,2011年全市最大单船运力为3600吨,2021年发展为15000吨。十年来,共完成港口吞吐量1.52亿吨,内河船舶运输量连续10年全省排名第一,连续8年内河船舶运力全省排名第一。

十年来,破解了“多头执法、重复执法”等执法难题,人民群众安全感越来越强——

十八大以来,我市交通运输部门坚持以党的政治建设为统领,努力践行“党建铸魂,交通先行”品牌建设,努力打造一支政治坚定素质过硬的交通执法队伍。围绕群众交通出行的“急难愁盼”问题,不断创新执法模式和管理模式,为人民群众安全出行保驾护航。

人性执法传递温度。完成了市、县两级交通运输综合行政执法改革,破解了“多头执法”“重复执法”难题。制定4项免罚清单和6项从轻减轻处罚清单,严格执法的同时大力推行说理式执法,加强交通运输守信激励和失信惩戒,努力让群众感受到交通执法的力度和温度。同时治理货运车辆超限超载工作执法模式实现历史转变,大力推行科技治超,从人力治超向科技治超转变、从路面管控向源头治超转变、从部门单独治超向政府综合治超转变,违法超限超载行为大幅下降,维护群众出行安全和道路运输市场秩序、维护物流法治化营商环境取得了明显成效。

智慧化交通守护出行。截至目前,全市5800多辆在线营运状态危险品运输车辆已经全部安装4G视频动态监控系统,并升级安装车辆主动安全防御系统,对驾驶人员操作行为做到实时动态监控,对驾驶员不安全驾驶行为实施智能研判和自动预警,做到事前、事中有提醒,事后有通报。同时加强对违规行为的分类闭环处理。月均违规报警次数平稳下降,驾驶员遵章驾驶意识明显好转,违规行为持续减少,实现了报警次数与违规行为同比“双下降”。

十年来,我市交通运输“扫黑除恶”工作和出租车改革工作得到中央扫黑除恶督导组好评。市交通运输局先后被国家国防动员委员会评为“全国交通战备工作先进单位”,被交通运输部评为“行政执法评议考核优秀单位”;连续十六年获得省交通厅综合考评先进,荣获全省扫黑除恶先进单位、省级文明单位等10余个,被市委、市政府评为“双优”工作、服务开放型经济、安全生产工作等先进单位30余项次。

大道如虹腾飞起,长路放歌谱华章。今日之宜春,路宽道阔,通江达海,人畅其行,货畅其流;明日之宜春,定当前程似锦,大放异彩!

文 字 |宜春日报

图 片 | 宜春市交通运输局

审编校 | 练崇田 高 梅 温 静 刘黄金

END

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